Descripción
Cazadora de piloto basada en la Us Navy G-1 (1960), fue creada en 1985 específicamente para la película «Top Gun«, lo que la lanzó al estrellato.
Decorada con los 17 parches que lucía Maverick (Tom Cruise) y el pasador de US. Navy «Anchor», esta cazadora de aviación se ajusta a la original de la película y es una pieza insuperable de la historia naval y del cine.
Tallas Disponibles para Caballero S, M y L
Tallas Disponible para Dama S y M
Fabricación
– Piel de Becerro curtida con vegetales.
– Cuello de Mouton.
– 17 Parches de Unidades bordados.
– Pin metálico con el ancla.
– Pliegues (Bi-swing back) en espalda y en la parte inferior de la unión entre esta y los brazos, para una mejor movilidad.
– Cremallera frontal con solapa corta vientos.
– Bolsillo interior con cierre por corchete, Bolsillo para celular.
– Cintura y puños de tejido flexible, para un mejor ajuste.
– Talle ajustado (Slim Fit jacket).
– Disponible en marrón y Negro
– Fabricada en Colombia.
Descripción
La cazadora de cuero «G-1«, con su particular diseño en «V», para evitar el enganche con las palancas de mando de la cabina, es la más utilizada en la historia de la US Navy, haciéndola prestigiosa de por si y deseada por los amantes de la aviación.
Historia
Desde las primeras aplicaciones de la aviación (1910-1920), la uniformidad de vuelo de los pilotos en general se enfocó a combatir el frío y el impacto del aire, para ello adoptó las prendas utilizadas por los motoristas, muestra de ello son el uso de gafas herméticas, bufandas, pañuelos, guantes, gorros y las cazadoras de cuero.
Pero si hacía frío en los vuelos sobre tierra, en los realizados sobre el mar se incrementaba exponencialmente a causa de la humedad. Por ello los pilotos de la US Navy adoptaron en 1938 las cazadoras m-422, fabricadas en piel de cabra, parecidas a la A2 utilizada por los pilotos del ejército (US Army) pero reforzadas con el cuello de piel de borrego. Además contaba en la espalda y al comienzo de la parte inferior de las mangas, bajo los brazos, con unos pliegues (bi-swing) para facilitar el movimiento de estos y la colocación de ropa de abrigo debajo.
En el 1947 la cazadora de vuelo oficial pasa a denominarse G-1, manteniéndose este diseño hasta la actualidad. La era del empleo masivo de aviones de combate a reacción, con el comienzo de la Guerra en Vietnam, hace que no sea necesario el uso en vuelo de estas cazadoras por lo que se quedan en los portaaviones y bases aéreas.
Tallas Disponible para Dama S y M
Fabricación
– Piel de Becerro curtida con vegetales.
– Cuello de Mouton.
– 17 Parches de Unidades bordados.
– Pin metálico con el ancla.
– Pliegues (Bi-swing back) en espalda y en la parte inferior de la unión entre esta y los brazos, para una mejor movilidad.
– Cremallera frontal con solapa corta vientos.
– Bolsillo interior con cierre por corchete, Bolsillo para celular.
– Cintura y puños de tejido flexible, para un mejor ajuste.
– Talle ajustado (Slim Fit jacket).
– Disponible en marrón y Negro
– Fabricada en Colombia.
Descripción
La cazadora de cuero «G-1«, con su particular diseño en «V», para evitar el enganche con las palancas de mando de la cabina, es la más utilizada en la historia de la US Navy, haciéndola prestigiosa de por si y deseada por los amantes de la aviación.
Historia
Desde las primeras aplicaciones de la aviación (1910-1920), la uniformidad de vuelo de los pilotos en general se enfocó a combatir el frío y el impacto del aire, para ello adoptó las prendas utilizadas por los motoristas, muestra de ello son el uso de gafas herméticas, bufandas, pañuelos, guantes, gorros y las cazadoras de cuero.
Pero si hacía frío en los vuelos sobre tierra, en los realizados sobre el mar se incrementaba exponencialmente a causa de la humedad. Por ello los pilotos de la US Navy adoptaron en 1938 las cazadoras m-422, fabricadas en piel de cabra, parecidas a la A2 utilizada por los pilotos del ejército (US Army) pero reforzadas con el cuello de piel de borrego. Además contaba en la espalda y al comienzo de la parte inferior de las mangas, bajo los brazos, con unos pliegues (bi-swing) para facilitar el movimiento de estos y la colocación de ropa de abrigo debajo.
En el 1947 la cazadora de vuelo oficial pasa a denominarse G-1, manteniéndose este diseño hasta la actualidad. La era del empleo masivo de aviones de combate a reacción, con el comienzo de la Guerra en Vietnam, hace que no sea necesario el uso en vuelo de estas cazadoras por lo que se quedan en los portaaviones y bases aéreas.
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